Préparer le véhicule pour l'hiver

Si vous ne souhaitez pas utiliser votre véhicule en hiver, il y a quelques points importants à respecter pour cette période de repos.

L'idéal est que le camping-car/la caravane puisse passer l'hiver dans un endroit protégé.

Remarque:

Il est interdit de stationner des véhicules de loisirs avec plaque d’immatriculation saisonnière sur la voie publique en dehors de la période d’exploitation indiquée sur la plaque. Cela inclut aussi bien le stationnement le long des voies que sur les parkings publics. Par ailleurs, les caravanes non attelées ne peuvent être stationnées le long des voies que pendant une période maximale de deux semaines, même si leur immatriculation est permanente. Il est donc préférable de chercher à temps un lieu d’hivernage approprié.

Préparation à la pause hivernale:

Avant l’immobilisation saisonnière, il peut être utile de jeter un coup d’œil à la plaque d’immatriculation.

Si le prochain contrôle technique tombe durant la période de repos, il serait judicieux de se rendre chez un organisme de contrôle technique avant l’hiver. On évitera ainsi les ennuis dus au non-respect des délais lors de la remise en service du véhicule.

Afin de préserver la valeur du véhicule pendant la pause saisonnière, il convient de procéder à un nettoyage extérieur et intérieur consciencieux.

Nettoyage extérieur:

• Si vous utilisez un nettoyeur haute pression, faites attention aux pneus et aux vitres. Ces éléments sont sensibles au fort jet haute pression à courte distance, qui est susceptible de les endommager. Il convient donc de garder ses distances. Les véhicules avec cellule en tôle lisse supportent en outre un traitement de conservation et ceux avec cellule en plastique à renfort de verre (PRV) peuvent être polis pour éviter le jaunissement.
• Ne pas utiliser le nettoyeur haute pression dans le compartiment moteur ou dans les fentes d’aération du réfrigérateur. Respecter une distance minimale de 30 centimètres par rapport au véhicule, en vue de protéger la peinture, le décor et les pneus.
• Pour le nettoyage des vitres en acrylique, utiliser de l’eau claire, un peu de liquide vaisselle ou un nettoyant spécial, mais pas de nettoyant pour vitres.
• Entretenir les joints, en les frottant par exemple avec du talc ou de la glycérine ; ils ne colleront ainsi pas.

Nettoyage de l'intérieur:

• Relever les tapis et les coussins de manière à éviter la formation de moisissures.
• Le sol en PVC et l’ensemble des surfaces lisses peuvent être nettoyés avec de l’eau savonneuse ou un nettoyant ménager doux.
• Après le nettoyage, laisser toutes les portes de placard et la porte du réfrigérateur ouvertes pendant l’hiver afin que l’air puisse mieux circuler.
• Si possible, aérer de temps à autre le camping-car (ou caravane ou van) par temps sec.

Technique de bord:

• Fermer les robinets de gaz et dévisser les tuyaux de gaz ainsi que les détendeurs des bouteilles et les recouvrir d’un capuchon de protection.
• Nettoyer et désinfecter le système d’eau avant l’hivernage.
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• Après le nettoyage, vider le réservoir d’eau potable, le réservoir d’eaux usées, le système de conduites des toilettes et le chauffe-eau et laisser les robinets et vannes d’eau ouverts. En inclinant légèrement le véhicule, vider complètement le réservoir et les conduites d’eau. Il y a risque de gel en cas de résidus !
• Veiller toutefois à ce que la ventilation forcée reste toujours ouverte. Après avoir vidé le réservoir de chasse d’eau (le cas échéant) et la cassette,
• Nous recommandons de débrancher ou de démonter la batterie de bord et de la stocker dans un endroit sec.
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Gonfler les pneus à la pression maximale recommandée (plus 0,2 bar). Cela permet d'éviter les crevaisons à l'arrêt.

Contrôler impérativement les passages de roue et le dessous de caisse à la recherche de poches de saleté. De l’humidité peut s’y fixer, ce qui peut être source de pourriture ou de corrosion. Il est également judicieux de profiter de l’occasion pour obturer les ouvertures et les tuyaux – là où cela s’avère possible – afin d’empêcher les petits animaux et les insectes d’entrer.

De temps à autre, il convient néanmoins de déplacer le véhicule stationné de quelques centimètres durant l’hiver. Lorsque le véhicule est sur un terrain plat, toujours desserrer le frein de stationnement, passer la vitesse et/ou baisser les béquilles et bloquer le véhicule à l’aide de cales. Pour les camping-cars, s’assurer que l’eau de refroidissement et les essuie-glaces sont protégés contre le gel.

Afin d’éviter un endommagement à long terme du véhicule, il est recommandé de procéder à des contrôles réguliers au cours de la deuxième phase.

Mais le plus important est d’aérer correctement. L’humidité des dernières vacances encore présente dans le bois, les coussins et les textiles se condense lorsque les températures baissent et peut entraîner de la moisissure et des taches d’humidité. Premier indice : une odeur de renfermé et de moisi dans le véhicule. Pour y remédier, il faut aérer régulièrement – une heure toutes les quatre à six semaines par temps sec.

Les déshumidificateurs sont également considérés comme un outil de prévention efficace contre l’humidité et la moisissure dans les caravanes ou camping-cars. Ils devraient en tout cas être utilisés dans les véhicules ne pouvant pas rester complètement secs sous le toit. Trois principes de fonctionnement conviennent aux caravanes et camping-cars : les systèmes d’égouttage chimiques, les absorbeurs d’humidité régénérables et les déshumidificateurs physiques. Les systèmes d’égouttage chimiques sont conçus pour un usage unique. Un sel qui attire l’eau extrait l’humidité de l’air, fond et s’égoutte sous forme de solution saline saturée dans un récipient collecteur. Les produits régénérables fonctionnent par exemple avec de la terre de diatomée, l’humidité absorbée étant restituée lorsqu’elle est chauffée dans le four.

Les déshumidificateurs physiques fonctionnent généralement selon le principe de la condensation : l’humidité se condense sur un élément réfrigérant et s’égoutte dans un bac de récupération. Pour cela, il faut bien sûr disposer de 230 volts dans les quartiers d’hiver et jeter de temps à autre un coup d’œil sur le niveau d’eau dans le bac de récupération. Beaucoup de propriétaires de climatiseurs l’ignorent, mais ces systèmes extraient eux aussi l’humidité de l’air. C’est pourquoi il faut faire fonctionner régulièrement le climatiseur, même pendant l’hivernage.

Propre comme un sou neuf, bien protégé et régulièrement aéré, tout véhicule de loisirs survit sans problème à la pause hivernale. Et ce, pendant de très nombreuses années.