Le bloc électrique réunit plusieurs fonctions en une seule, mais il sert en premier lieu à alimenter la carrosserie en 12V.
D'une part, les batteries de la superstructure y sont raccordées, c'est donc par là que passe la charge, à condition qu'il y ait du courant branché par l'extérieur, que le moteur tourne ou qu'il y ait une charge solaire.
En même temps, il distribue la tension de 12V de la ou des batteries cellule à tous les consommateurs, par exemple l'éclairage, la pompe à eau, le réfrigérateur, etc.
Les consommateurs sont reliés à l'EBL par différents circuits électriques, qui sont également protégés séparément par des fusibles à l'avant du bloc électrique. Vous trouverez une description des fusibles dans le manuel d'utilisation de votre véhicule de l'année modèle correspondante.
Selon la variante d'équipement, vous trouverez en général un panneau de commande au-dessus/à côté de votre porte de cellule, sur lequel les données de l'EBL peuvent également être affichées (état de charge des batteries, courant de quai branché, montée/descente du courant). Ces affichages sont un reflet direct des données de l'EBL.